本年兩會期間，習總書記參加十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議時強調，要牢牢掌握高質量發展這個首要任務，量体裁衣發展新質生產力，並寄望江蘇“成為發展新質生產力的重要陣地”。作為制作業大省，江蘇把堅守實體經濟、構建現代化產業體系作為強省之要，統籌推進傳統產業升級、新興產業壯大、未來產業培养，在發展新質生產力上具備杰出的條件和才能。為此，公民網推出“在江蘇，看見新質生產力”系列融媒體報道，本篇關注鹽城發力風光儲氫一體化綠能賽道。

  黃海之濱，國能大豐H5#海上風電場上，32台風力發電機組高高聳立。這個投產運行3年多的海上風電項目，新近獲得了2024年度中國電力優質工程獎。

  一個新动力項目獲獎尚不足道，一座城市對新动力的篤定則不容小覷。在鹽城，驅車沿著海岸線行駛，沿途可見一座座風機隨風轉動，一排排光伏板列陣“捕光”，也有LNG“綠能港”、儲能電站。

  事實上，鹽城深耕風光氫儲一體化開發，已在新动力領域創下多項“領先”：鹽城是國家榜首批碳達峰試點城市、長三角地區首個千萬千瓦新动力發電城市，新动力產業集群入選榜首批省級戰略性新興產業交融演示集群，新动力發電裝機容量位居江蘇省榜首，建成了全球單體規模最大的灘涂風光電產業基地、全省最大的獨立儲能電站。

  追風逐光，拓鏈氫儲。瞄准建設国际級新动力產業集群的目標，鹽城正在加速打造發展新質生產力的重要陣地上勇當“碳路先鋒”。

  場區中心離岸67公裡，規劃海域面積3.76平方公裡，裝機容量206.4MW，國能大豐H5#海上風電場2021年實現全容量並網，豐沛的海風源源不斷地轉化為一度度綠電。數據顯示，本年前三季度，這座風場發電達4.7億多千瓦時。

  放眼鹽城全市，其新动力裝機容量達1548.19萬千瓦，其间風電佔比6成，風電之中海上風電佔比又近6成，達554萬千瓦，這個數據約佔江蘇全省46.9%、全國14.9%、全球7.4%。鹽城獲稱“海上風電榜首城”言下無虛，這離不開當地顯著的滨海資源優勢。

  據了解，鹽城擁有江蘇省最長海岸線和最大海域面積，近海100米高度年平均風速超過7.6米/秒，是全球最具開發價值的海上風場之一，待開發的“風光”資源相當於3個三峽電站。

  新世紀榜首個十年，國內風電產業加速發展，恰是“行業有機會，鹽城有條件”。2006年，國華投資20萬千瓦國家風電特許權項目在鹽城東台市啟動建設，這在當時是國內規模最大的風電項目。2009年，鹽城在大豐區規劃建設風電產業園，引进金風科技等龍頭企業，風電裝備產業集群由此發力聚勢。

  “金風科技供给了國內市場近25%、全球市場超11%的風電機組，其间大部分產自负豐基地。”走進金風科技大豐總裝廠，一字排開的風電電機艙映入眼帘，亞洲規模最大、功用最全的風電實驗室亦建於此，工程師李強鬆介紹說，“一台風機的壽命大約在25年，如果把機組放在實際場景下測試，需求花費幾年時間，實驗室則能够模擬各種工況，2—3個月就能够完成驗証。”

  在風電產業逐漸构成“拆不散、搬不走”的全產業鏈的同時，鹽城還將目光投向了光伏。

  串焊、疊層、層壓……在全球光伏行業單體規模最大的組件基地——通威太陽能科技鹽城基地，全自動化生產線滿負荷運轉，AGV小車络绎其間，一件件高效光伏組件產品陸續下線。

  除了通威，鹽城還集聚了天合、阿特斯、協鑫、潤陽、晶澳等光伏行業龍頭企業，實現光伏電池片產能84.5GW/年，光伏組件產能120.4GW/年，綜合產能位居全國城市榜首位。

  著眼未來，氫能是动力轉型的重要方向。鹽城地處北京-山東-上海氫能走廊的關鍵節點，是東部氫能發展區的中心要道，當地順勢布局氫能發展。

  中國科學院上海應用物理研讨地点鹽南高新區設立了氫能技術研發中心，树立的精细儀器間，科研人員忙於氫能制取、儲存、應用、檢測。“我們研發了基於氫能的冷熱電聯供系統，可用於為社區醫院、工業園區等供给綠色分布式动力。”該中心相關負責人表明，其目標是打造國內一流的電解水制氫技術研發渠道、氫能產品檢驗檢測渠道。

  從技術路線看，綠色甲醇是氫能重要的下流應用之一。作為2024年度江蘇省严重項目，江蘇嵐澤动力科技有限公司（下稱“嵐澤动力”）在大豐港經濟開發區正在建設年產30萬噸綠色甲醇項目，總投資22.5億元，一期計劃在2026年投產。

  “綠色甲醇是一種新興的零碳船用燃料。”嵐澤动力總經理郭崢嶸介紹，綠色甲醇以農業廢棄物為碳源、可再次出产的动力產生的電解氫為氫源，二者催化反應生成，能够保证氫动力運、加、用等后端環節。“鹽城是江蘇最大的農副產品生產基地，項目建成后，每年可保证本地400萬噸生物質廢棄物離田的需求。”他說。

  现在，鹽城构成了風光氫儲一體化的整體發展思路。本年6月，全國規模最大、採用組串式儲能系統的獨立儲能電站——三峽濱海儲能電站在鹽城全容量並網。在這裡，1080個白色儲能集裝箱組成的超級“充電寶”整齊摆放。該項目負責人戴一虎介紹，電站每年可消納約1.46億度新动力發電量，“夏天常刮大風，風力發電波動性大，需求约束風機功率。三峽濱海儲能電站投入運行后，‘棄風限電’的情況已得到大大改进。”

  PEM水電解制氫用鈦纖維氣體擴散層項目即將在鹽城產業化落地﹔可再次出产的动力直流變換器產業化等項目立項3項……一個個前沿項目，打在了鹽城綠色氫能和新式儲能發展的鼓點上。

  2024年鹽城市政府工作報告提出，要一體推進綠色低碳發展演示區和全國碳達峰試點城市、數字化綠色化協同轉型發展綜合試點城市建設，尽力為全國供给更多可復制可推廣的鹽城經驗。

  “供给先行先試的‘鹽城經驗’，除了做強風電、光伏兩大地標產業，布局氫能、儲能兩大未來產業外，鹽城還在不斷擴展邊界，增強綠色动力多元供給，加速零碳產業園建設。”鹽城市發改委新动力處處長魯海峰說。

  金秋時節，從空中俯视，10座白色LNG儲罐猶如一串珍珠，裝點著濱海港工業園區的海岸線，國內規模最大的液化天然氣儲備基地——中海油鹽城“綠能港”位于於此。

  “LNG背面還蘊藏著另一種清潔动力——冷能。”濱海港零碳產業園運營公司執行總經理梅中海說，LNG是超低溫液態天然氣，與空氣、海水等构成溫度差、壓力差后，就能收回能量。

  為擴大落地場景，國內首例冷能綜合使用項目——濱海港LNG冷能交換中心即將建成，將使冷能使用從單一的冷能發電，跨入到冷水空調、食物凍干、算力中心等領域。“項目悉数建成后，每年可釋放冷能35億千瓦時。”梅中海說。

  光伏幕牆、地源熱泵、光伏步道、可供手機充電的光伏長椅、能够遮風擋雨的光伏傘……作為鹽城首個零碳才智園區，鹽都區怡寧綜合动力科創產業園裡綠能應用無處不在。建設零碳產業園，推進“風光氫儲”“源網荷儲”一體化開發，是鹽城探究綠色低碳發展的引領性工程。

  鹽城市委書記周斌表明，聚集“雙碳”目標，要把建設好、打造好零碳產業園作為建設綠色低碳發展演示區的重要抓手，加速打破演示引領項目，積極探究具有鹽城特征的發展路徑，為勇當發展新質生產力重要陣地“碳路先鋒”供给強有力支撐。“這是一定要干、必須干好，是有條件有决心、能夠干好的事。”他說。

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