灯光暗处，操作台前，雷达操作手不断调整搜索方式，在复杂的回波中，搜索对比各种目标。

  战斗警报骤然响起，作战指挥室的白炽灯全部熄灭，微弱的作战灯亮起，全舰人员进入战斗状态。

  这样的情形，海军大连舰官兵再熟悉不过。时代大潮，浪奔浪涌。全舰每个战位上的官兵，合力奋进，汇聚成驱动战舰驶向深蓝的澎湃动力。

  站在大连舰高高的驾驶室里，航海部门干部张亚峰举起望远镜，透过舷窗观察着舰艇前方的开阔海域。收到指示，他指挥操舵手开始加速。

  张亚峰至今记得，那一年，他刚刚从军校毕业，在某型舰艇上当兵锻炼。一次任务中，他所在舰艇跑出了最高航速。

  站在驾驶室里，张亚峰仿佛可以感觉到发动机隔着层层船舱传上来的热浪。战舰晃得他几乎要吐出来。然而，这个速度却比编队中最快的一艘舰艇慢了6节。

  “6节的差距，看起来不大，却怎么也追不上。”张亚峰说，“时间就是战斗力。你比别人慢几节，任务就可能失败。”

  如今，站在中国最新一代导弹驱逐舰的驾驶室里，感受着国产发动机带来的强劲动力，张亚峰格外自信：一旦接到任务，大连舰就能跑出最高航速，以最快速度到达任务地点。

  “这么多年，您有没有统计过一共打了多少发炮弹？”听到记者这样的一个问题，宋叶根摆摆手笑着说：“年轻时，每一次实弹射击都很紧张、很激动，还真记过数目，但近几年打得多了，就没记了。”

  聊起大连舰的战斗力建设，宋叶根提到一个词：毁伤率。这名老兵认为，舰炮毁伤率的提高，并不代表官兵已经完全掌握了新式武器装备。

  “舰炮打得准，并不意味着我们业务学得通，武器系统有时也会骗人。”宋叶根和记者说，最近这些年，任务越来越饱满，专业越来越难“啃”，自己和身旁战友们晚上加班的时间普遍比以前更长了，特别是去年以来，大家赶考的心态越来越急切。

  一方面，随着武器装备性能提升，大连舰的软硬件与之前舰艇的底层原理虽然相通，但真实的操作还需要官兵重新学习。

  另一方面，现代战争信息化、智能化程度逐步的提升，战争制胜机理、制胜要素、制胜方式出现重大变化。现有的战法训法能否适应未来战争？未来的打击目标有什么新特征？这些，都催逼着大连舰官兵加紧探索战斗力生成的新路径。

  “加速”，慢慢的变成了宋叶根和战友们的常态。“我们应该抛去许多旧的东西，去重新学习全新的专业。”宋叶根时常感叹时间不够用，他从繁忙的工作中挤出时间，饭后睡前，抓住所有机会钻研专业。

  每名水兵心中，都有一张世界地图。在接连不断的任务中，大连舰“点亮”了一处又一处陌生的海域，新训法、新战法不断得到印证。

  “我们以前常讲，有什么装备打什么仗；现在，我们更习惯说，打什么仗造什么装备。”大连舰舰长和记者说，“我们的装备已经跟上时代浪潮，我们的理念更要勇立潮头。”

  在这位舰长看来，与此前几型舰艇相比，055型驱逐舰不只是装备的更新换代，更是战舰建造理念的重塑革新。“现在只是一个开端。未来，‘大驱’对战斗力的提升会越来越明显。”他自信地说。

  “沙沙沙……”白噪声充斥着狭窄的舱室，看不见的电磁波穿透战舰，向各个角落蔓延。这里，是通信兵的战场，他们通过电磁波，搭建起战舰的网络。

  如果把大连舰比作一名勇士，那么通信系统就是他的神经系统。如果通信突然中断，战舰会如人瘫痪一般无力。

  那是一次实战化训练。根据相关要求，大连舰进入无线电静默状态。茫茫大海中，战舰仿佛化身一座孤岛，与外界分隔开来。

  尽管静默时间不长，负责通信的吴畏却有些紧张。静默结束后，能否最短时间内恢复通信？他心里一时有些没底。

  事后，他扪心自问：如果战场上发生通信没办法恢复的特情，自己能否冷静下来，及时处置问题。针对自身存在的不足，他进行了一次全面的查漏补缺。

  大连舰上，通信部门负责的众多设备，指标各不相同。近年来，随着战舰活动的海域更加广阔，执行的任务越发多样，通联对象更加多变。这些，都给通信部门带来更大的挑战。

  “大驱”加速，离不开每一名官兵直面风险的勇气。挑战面前，谁有勇气迎难而上，谁就能收获更多。

  因为名字与“无畏”谐音，儿时的吴畏被伙伴们取了一个外号叫“无畏级战列舰”。后来，吴畏考上军校，毕业后真的与“大国重器”有了交集。

  按照规定，只有全训考核合格的舰长，才有资格指挥战舰勇闯深海大洋。培养一名舰长，往往需要10年以上时间。

  大连舰首茬官兵，对第一次在船厂见到大连舰时的情形，记忆犹新——最开始，大连舰只是一个铁壳子。在舰长的带领下，官兵用自己的双手，与船厂的工作人员一起，一点点将这间“毛坯房”建成了如今这个样子。

  面对一片未知的水域，船到底该怎么开？是依靠经验比较丰富的官兵平稳度过最初的建设期，还是另起炉灶、培养出独属于大连舰的一批新骨干？

  舰长选择了后者。“大连舰经历了一个转型阵痛期。”他说，“大连舰组建初期，舰党委大胆尝试让一些学习能力强、踏实肯干的年轻官兵担当重任。”

  这样做，有利也有弊。年轻官兵没有太多经验，他们的成长需要经过大量任务来历练。这样的一个过程中，任务有可能完成得不好。这便需要舰领导始终把握任务的关键环节，花费大量时间和精力去指导年轻战友，为他们提供全方位的支持。

  这样选择的优点也显而易见：这些年轻人一旦度过成长期，未来很长一段时间，舰艇上的人才结构都能保持良性循环。

  在这个快速的提升的时代，能否大胆进行改革调整，加速驶入未知海域，考验着舰党委一班人的勇气。“破茧成蝶，从来都是个痛苦的过程。只有勇敢直面，才能收获化蝶后的喜悦。”舰长说。

  如今，大连舰上，随处可见年轻的军官担任部门负责人，不少初级军士也已经成长为舰上的中坚力量。

  “舰员和战舰都在不断探索中前进，一次次发现问题，再处理问题。”在舰长看来，舰艇战斗力建设的过程，实际上也是个试错的过程。是否有勇气面对未知的海域，是否有勇气承担选择的后果，考验着大连舰每名官兵。

  面对挑战，大连舰官兵没有犹豫退缩，他们勇敢地战风斗浪。因为，他们的目标是更远的深蓝。

  巴黎奥运会，中国首枚金牌被中国射击队拿下。“10米气步枪的靶心到底有多小？”这一话题在网络上引起热议。

  在大连舰一级上士李佳萌看来，奥运会气步枪射击，与舰艇主炮的射击有异曲同工之妙。

  一次实弹射击，主炮的目标是10千米以外一个直径3米的球体。这个目标看似庞大，实则大部分浸在海水里，只有极少一部分露出海面。万米之外，击中一个肉眼几乎看不到目标，难度可想而知。

  这，只是大连舰按实战要求从严从难练兵的一个缩影。紧锣密鼓的实战化训练，在大连舰上慢慢的变成了家常便饭。

  翻开2023年的训练统计，记者看出，大连舰截至年底保持在航状态的累计时间，是计划指标的数倍。这在某种程度上预示着，大连舰几乎不是在任务途中，就是在训练路上。

  舰员们战斗力的不断的提高，给了这艘万吨“大驱”更多加速航行的底气和随时能战的能力。

  “在舰上工作，我们最关心‘磨损程度’。”李佳萌和记者说，随着训练强度慢慢的变大，主炮零部件的更换也慢慢变得频繁。工作中，他花费大量时间、精力，细致检查主炮各个部位，消除可能会影响射击的隐患，因为任何一个不起眼的因素，都可能会引起主炮无法射击。

  相较以前的战舰，055型驱逐舰自动化、集成化、网络化程度更高，这便需要每名舰员都具备体系思维。舰上任何一个要素，哪怕只是一个传感器出了问题，就非常有可能影响整个作战链路。

  作为舱段技师，乔德军有个习惯，每顿饭后，都会在舰上转一圈，确保各舱段设备始终处于正常状态。他说：“当战斗打响那一刻，我们要把战舰的最佳状态拿出来。”

  实施某任务前一天晚上，这名副舰长牵头组织各部门负责人以及院校、厂家代表，开了一个很长的会。

  新装备要安置在舰艇哪个部位？试验人员有哪些需求？舰上官兵该如何配合？针对一系列具体问题，他们在会上进行了详细部署。

  “装备的事、打仗的事，一定要落地，不落地一定会出问题。我时常思考一个问题，我们今天所演练的场景，是否就是明天的战场态势？”这名副舰长认为，随着战斗力建设加速发展，关于新域新质作战力量的研究成果层出不穷。如何让这些成果在一线部队应用落地，显得很重要。

  每一次任务，既是大连舰官兵锤炼自身本领的一次机会，更是将创新成果转化为切切实实战斗力的关键一步。

  “一艘战舰，不仅要开得快，更要开得稳。”这名副舰长用一句意味深长的话，结束了这次采访。

  走下大连舰，记者回眸望去，远处，向南，向深蓝，更加广阔的海域等着这艘万吨“大驱”去劈波斩浪……（贺逸舒）

  中国科学院深海科学与工程研究所供图图②：大洋86航次任务期间，潜水器布放前，技术人员拆除“蛟龙”号限位销和潜水器系固。自然资源部国家深海基地管理中心供图图③：执行中国第四十次南极考察任务的“雪龙2”号在阿蒙森海开展大洋考察作业。

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